मोटरसाइकिल चेन एक धातु ट्रांसमिशन घटक है जो इंजन आउटपुट शाफ्ट को रियर व्हील स्प्रोकेट से जोड़ता है। संरचना के आधार पर, इसे ड्राइव चेन, कन्वेयर चेन और अन्य प्रकारों में वर्गीकृत किया जा सकता है। तेल सीलबंद चेन स्नेहक बनाए रखने और सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए सीलिंग रिंग का उपयोग करती हैं, जबकि गैर तेल सीलबंद चेन को लगातार रखरखाव की आवश्यकता होती है लेकिन उच्च ट्रांसमिशन दक्षता प्रदान करती है। 428 और 520 जैसे सामान्य मॉडल अलग-अलग पिच और चौड़ाई मापदंडों को दर्शाते हैं, जिससे इंजन विस्थापन के आधार पर विनिर्देश चयन की आवश्यकता होती है।
चेन ड्राइव सिस्टम में चेन लिंक के साथ ड्राइव और संचालित स्प्रोकेट शामिल हैं, जो सरल निर्माण और आसान रखरखाव की पेशकश करते हैं। हालाँकि, खराब स्नेहन स्थितियों के कारण इसमें तेजी से घिसाव होता है [7]। नियमित रखरखाव में समय-समय पर 20 मिमी फ्लोट रेंज में तनाव को समायोजित करना, हर 500 किलोमीटर पर सफाई करना और जब पिच 19.05 मिमी से अधिक हो या बढ़ाव 950 मिमी से अधिक हो तो चेन को बदलना शामिल है।
